La industria de la automoción funciona con tubo curvado. Sistemas de escape, líneas de combustible y de freno, jaulas antivuelco, estructuras de asiento, componentes de chasis, líneas hidráulicas y neumáticas: casi todos los vehículos están llenos de tubo curvado con precisión. Desde un taller de escapes Tier-2 hasta una gran planta de piezas de automoción, DuralBend tiene una curvadora que se ajusta a la tolerancia y al volumen que exige la producción de automoción.
Por qué el curvado en automoción no perdona
Las piezas de automoción no dejan margen. Una curva que se desvía dos grados no encajará en el utillaje de soldadura posterior. El espesor de pared suele ser fino para ahorrar peso, de modo que, sin un soporte de mandril adecuado, el tubo se arruga o colapsa en el interior de la curva. Y los volúmenes son altos, por lo que la máquina tiene que repetir la misma pieza compleja multiplano miles de veces sin desviarse. Esa combinación —curvado con mandril, control servo total en los ejes que definen la geometría y tolerancia mantenida a lo largo de series largas— es lo que separa una máquina capaz de abastecer un contrato OEM de una que no puede hacerlo.
Máquinas recomendadas
EOS Full Electric CNCPara líneas de combustible y de freno de pequeño diámetro de hasta Ø60 mm: todos los ejes en servo, sin hidráulica, ideal para circuitos de fluidos de pared fina y tolerancia estrecha.
Atlas BRF AutomaticPara líneas de alto volumen que producen la misma pieza en decenas de miles: alimentación, rotación y curvado sin intervención manual, de modo que el tiempo de ciclo reduce el coste.
Atlas BR Semi-AutoPara piezas en serie con geometría constante: rotación servo para curvas 3D repetibles con una inversión menor que un CNC completo.
Conformado de extremos y biselado
Un tubo de automoción curvado suele necesitar algo más que la curva. Los extremos de tubo de escape, de combustible y de freno a menudo necesitan reducción, expansión, abocardado o rebordeado para acoplarse al siguiente componente: la conformadora de extremos Vulcan se encarga de todos ellos, configurada con el número de estaciones adecuado para la pieza. Los extremos cortados necesitan biselado antes de la soldadura o el montaje, algo que las biseladoras Bora ofrecen de forma limpia en ambos extremos en un solo ciclo.
Diseñada para trabajo de alto volumen y tolerancia estrecha
Las máquinas DuralBend trabajan con todos los materiales de tubo de automoción —acero de escape aluminizado e inoxidable, acero al carbono para piezas estructurales, aluminio para componentes ligeros, cobre y acero para líneas de fluidos— con utillaje configurado para el material y el espesor de pared exactos. Tanto si está montando una nueva línea de escapes, ampliando para un contrato OEM o dando el paso al curvado CNC, envíenos el plano de su pieza o una muestra y le recomendaremos la configuración.
Escriba a info@duralbend.com o llame al +90 212 482 41 07. Enviamos a todo el mundo desde Estambul.