Der Schiffbau lebt vom Rohr. Ein einziges Schiff enthält Kilometer an Rohrleitungen — Kraftstoff- und Ölsysteme, Ballast- und Bilgeleitungen, Kühlwasserkreise, Hydrauliksysteme, Abgaskanäle, Handläufe und Strukturrohre —, vieles davon gebogen, um sich den Rundungen und beengten Räumen eines Schiffs anzupassen. DuralBend baut die robusten Maschinen, auf die sich Werften und Marine-Fertiger verlassen, um diese Rohrleitungen herzustellen.
Schiffsrohrleitungen sind schwer und anspruchsvoll
Der Schiffbau treibt das Rohrbiegen in größere Durchmesser und dickere Wände, als die allgemeine Fertigung sie behandelt. Kühlwasserleitungen, Abgaskanäle und Strukturrohre müssen gebogen werden, ohne einzufallen oder die Wand auszudünnen, denn ein Schiffsrohrsystem muss Druck, Korrosion und jahrzehntelangem Einsatz auf See standhalten. Und das Rohr muss präzise durch die überfüllten, beengten Räume eines Schiffs geführt werden, daher braucht die Maschine sowohl die Spannkraft für dickwandiges Rohr als auch die Präzision, komplexe Verläufe zu führen.
Empfohlene Maschinen
Atlas B Hydraulik-NCFür unkompliziertes Schiffsbiegen sind die größeren Atlas-B-NC-Modelle für dickwandiges Rohr bis Ø170 mm gebaut, bei geringerer Investition als CNC.
EOS Vollelektrische CNCFür kleineres Schiffsrohr bis Ø60 mm — Instrumentenleitungen und kleine Fluid- und Luftkreise, die sich überall auf einem Schiff finden.
Atlas BR HalbautomatikFür wiederkehrende Rohrverläufe und in Serie gefertigte Standardfittings — Servodrehung für wiederholbare mehrebige Biegungen.
Endenumformung und Anfasen
Schiffsrohrverbindungen erfordern oft umgeformte oder angefaste Rohrenden — zum Schweißen, für Flanschverbindungen oder Steckverbindungen. Die Vulcan Endenumformung formt Rohrenden nach Bedarf um, konfiguriert für den Durchmesser und die Wandstärke von Schiffsrohr. Saubere, richtig angefaste Enden bedeuten einwandfreie Schweißnähte — was im Schiffbau enorm zählt, wo so viel Rohrleitung verschweißt wird und die Naht über die Lebensdauer des Schiffs gegen Druck und Korrosion halten muss. Die Bora Anfasmaschinen bereiten diese Enden zuverlässig vor.
Gebaut für schwere Schiffsproduktion
DuralBend-Maschinen verarbeiten die Werkstoffe der Schiffsarbeit — Baustahl, Edelstahl und die korrosionsbeständigen Güten, die Schiffsrohrleitungen verlangen — mit Werkzeugen, die auf dickwandiges Rohr abgestimmt sind. Der schwere mechanische Aufbau ist wesentlich, denn das Biegen großer Schiffsrohre bringt erhebliche Kräfte durch die Maschine, und DuralBend-Maschinen sind gebaut, um dem standzuhalten und über Jahre anspruchsvoller Werftproduktion die Genauigkeit zu halten. Ob Sie eine Werft sind, die eine Rohrwerkstatt einrichtet, ein Marine-Fertiger oder ein Hersteller von Offshore-Ausrüstung: Senden Sie uns Ihre Rohrspezifikation oder eine Zeichnung, und wir empfehlen die passende Konfiguration.
Schreiben Sie an info@duralbend.com oder rufen Sie uns an: +90 212 482 41 07. Wir liefern weltweit ab Istanbul.